Cylinder z uzbrojoną głowicą do silników GY6 50 4T. 80 cc
Kompletny zestaw tuningowy 80 ccm (47 mm) – Cylinder z uzbrojoną głowicą do silników GY6 50 4T. Najpopularniejszy zestaw modyfikujący do chińskich skuterów czterosuwowych. Zwiększenie średnicy tłoka do 47,00 mm pozwala na uzyskanie znacznego przyrostu mocy i momentu obrotowego bez konieczności wymiany wału korbowego. Dedykowana głowica z powiększonymi zaworami zapewnia lepsze napełnianie cylindra i zapobiega przegrzewaniu. Idealne rozwiązanie dla osób szukających lepszego przyspieszenia i wyższej prędkości przelotowej w ruchu miejskim.
-
Realna pojemność: ok. 72–80 ccm (zależnie od skoku wału)
-
Średnica tłoka: 47,00 mm
-
Kod silnika: GY6 50 / 139QMB / 139QMA
-
Zestaw zawiera: Cylinder, uzbrojoną głowicę (zawory, sprężyny), tłok, pierścienie, sworzeń (13mm), zabezpieczenia oraz uszczelki.
Koszty dostawy wybranego produktu
-
InPost Kurier Darmowa
-
InPost Paczkomaty 24/7 Darmowa
-
Poczta Polska Darmowa
-
DPD Kurier Darmowa
-
DHL Kurier Darmowa
-
Orlen Paczka Darmowa
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Opis
Odmień swój skuter – Zestaw Tuningowy 80 ccm Premium
Standardowe silniki 50 ccm w skuterach 4T często mają trudności z dynamicznym ruszaniem spod świateł czy utrzymaniem prędkości pod wzniesienia. Zestaw 80 ccm (47 mm) to tzw. "złoty środek" tuningu. Pozwala on na uzyskanie odczuwalnie większej mocy (przyrost o ok. 35-40%), zachowując przy tym wysoką kulturę pracy silnika i rozsądne zużycie paliwa.
Dlaczego warto wybrać ten zestaw?
-
Głowica dopasowana do pojemności: Wiele tańszych ofert zawiera sam cylinder, co zmusza do użycia seryjnej głowicy 50cc. Nasz zestaw posiada dedykowaną głowicę 80cc z powiększonymi zaworami i kanałami. Dzięki temu silnik nie "dławi się" i oddaje moc w pełnym zakresie obrotów.
-
Wydajne chłodzenie: Cylinder wykonany ze stopu aluminium z żeliwną tuleją doskonale odprowadza ciepło, co jest kluczowe w małych silnikach chłodzonych wymuszonym obiegiem powietrza.
-
Precyzyjny tłok i pierścienie: Zastosowanie lekkiego tłoka redukuje drgania silnika, a wysokiej jakości pierścienie gwarantują trzymanie kompresji przez tysiące kilometrów.
-
Dyskretny wygląd: Cylinder z zewnątrz nie różni się od seryjnej jednostki 50 ccm, co pozwala na zachowanie oryginalnego wyglądu silnika.
Kompatybilność (Silniki GY6 50 4T):
Zestaw pasuje do niemal każdego chińskiego skutera 4T z silnikiem 139QMB/QMA:
-
Barton: Huragan, Tiger, Rebel, Citizen.
-
Junak: 607, 608, 609, Vintage, 103, 104.
-
Romet: 727, 747, 767, Route, Retro.
-
Zipp: Vapor, Basic, Quantum 4T, Otis.
-
Kymco: Agility 50, Vitality, People (wersje 4T).
-
Skutery Marketowe: Wilga, Vapor, Coliber, City itp.
| Parametr | Dane techniczne |
| Typ pracy | 4-suwowy (4T) |
| Średnica tłoka | 47,00 mm |
| Średnica sworznia | 13 mm |
| Głowica | Uzbrojona (zawory, sprężyny, uszczelniacze) |
| Chłodzenie | Powietrze (A/C) |
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.