Głowica cylindra „goła” do 139FMB / 147FMB (4T) 70ccm / 80ccm
Głowica cylindra „goła” do silników FMB 70ccm / 80ccm 4T. Fabrycznie nowy korpus głowicy dedykowany do poziomych silników 4-suwowych o zwiększonej pojemności. Głowica dostarczana jest w wersji bazowej – bez zaworów, sprężyn i zabezpieczeń. To idealne rozwiązanie dla osób posiadających własne podzespoły lub planujących montaż sportowych zaworów. Precyzyjnie wykonane gniazda oraz prowadnice gwarantują idealne pasowanie i długą żywotność silnika.
-
Typ silnika: 139FMB / 147FMB (4T)
-
Pojemność: Dedykowana pod zestawy 70cc / 80cc
-
Wersja: Goła (bez uzbrojenia)
-
Chłodzenie: Powietrzem (A/C)
Koszty dostawy wybranego produktu
-
InPost Kurier 19,99 zł
-
InPost Paczkomaty 24/7 14,99 zł
-
Poczta Polska 17,99 zł
-
DPD Kurier 21,99 zł
-
DHL Kurier 24,99 zł
-
Orlen Paczka 14,99 zł
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Opis
Baza pod profesjonalny tuning – Głowica FMB 70/80 ccm
Prezentowana głowica to wysokiej jakości odlew aluminiowy, zaprojektowany z myślą o użytkownikach motorowerów, którzy decydują się na zwiększenie pojemności skokowej do 70 ccm lub 80 ccm. Wersja „goła” daje pełną kontrolę nad procesem montażu – pozwala na precyzyjne dotarcie własnych zaworów oraz dobór odpowiednich sprężyn i uszczelniaczy według własnych preferencji technicznych.
Najważniejsze cechy produktu:
-
Zwiększona komora spalania: Kształt komory został zoptymalizowany pod tłoki o większej średnicy (47 mm), co zapewnia właściwy stopień sprężania i eliminuje ryzyko kolizji zaworów z denkiem tłoka.
-
Wysoka jakość odlewu: Zastosowany stop aluminium charakteryzuje się doskonałym współczynnikiem odprowadzania ciepła, co jest kluczowe w silnikach chłodzonych powietrzem, narażonych na duże obciążenia termiczne.
-
Precyzyjne prowadnice i gniazda: Fabrycznie osadzone prowadnice zaworowe oraz precyzyjnie wyfrezowane gniazda gwarantują osiowość i szczelność układu po zamontowaniu zaworów.
-
Ekonomiczne rozwiązanie: Jeśli Twoje zawory i sprężyny są w dobrym stanie, a uszkodzeniu uległ jedynie korpus (np. zerwany gwint świecy lub pęknięcie), zakup gołej głowicy jest najtańszym sposobem na skuteczną naprawę.
Kompatybilność (Silniki poziome 4T):
Głowica pasuje do większości popularnych motorowerów z silnikami biegowymi (tzw. „leżącymi”), takich jak:
-
Barton: Fighter, Sprint, Volcano.
-
Junak: 901, 902, 904, Raw.
-
Romet: Ogar 202, WS 50, Pony, Router Basset.
-
Zipp: Neken, Salmo, Ranger.
-
Kymco: Nexxon.
| Cecha | Dane techniczne |
| Model silnika | 139FMB / 147FMB |
| Przeznaczenie | Cylinder 72 ccm / 80 ccm (tłok 47mm) |
| Wyposażenie | Brak (goły korpus z gniazdami i prowadnicami) |
| Gwint świecy | Standardowy dla FMB |
| Kanały dolotowe | Zoptymalizowane pod większy gaźnik |
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.
Wystaw opinię o produkcie
