Gylinder Z Głowicą 150cc GY6, tuning 125cc, Moretti Parts
Kompletny zestaw tuningowy Moretti 150 ccm (57,40 mm) – Cylinder z uzbrojoną głowicą do silników GY6 125/150 4T. Wysokiej klasy zestaw modyfikujący, który przekształca standardową jednostkę 125cc w mocny silnik 150cc. Zestaw charakteryzuje się precyzyjnym wykonaniem tulei cylindra oraz głowicą o powiększonych kanałach, co gwarantuje optymalne napełnianie komory spalania. Dzięki zastosowaniu lekkiego tłoka o wysokiej wytrzymałości, silnik zyskuje na elastyczności i kulturze pracy w pełnym zakresie obrotów.
-
Pojemność: 150 ccm (Big Bore)
-
Średnica tłoka: 57,40 mm
-
Kod silnika: GY6 125/150 (152QMI / 157QMJ)
-
Zestaw zawiera: Cylinder, kompletną głowicę (zawory, sprężyny), tłok, pierścienie, sworzeń (15mm), zabezpieczenia oraz uszczelki
Koszty dostawy wybranego produktu
-
InPost Kurier Darmowa
-
InPost Paczkomaty 24/7 Darmowa
-
Poczta Polska Darmowa
-
DPD Kurier Darmowa
-
DHL Kurier Darmowa
-
Orlen Paczka Darmowa
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Opis
rofesjonalny Tuning Moretti – Potęga 150 ccm w Twoim skuterze
Zestaw Moretti 150 ccm został zaprojektowany z myślą o użytkownikach, dla których seryjne 125cc to za mało. Jest to kompletne rozwiązanie typu "Bolt-On" dla silników z serii 152QMI. Dzięki zwiększeniu średnicy cylindra do 57,40 mm, Twój skuter zyska charakterystykę typową dla większych maszyn – wysoki moment obrotowy dostępny "od dołu" oraz znacznie mniejszą wrażliwość na obciążenie.
Dlaczego warto wybrać zestaw Moretti GY6 150?
-
Dedykowana głowica "High Flow": W przeciwieństwie do tanich zestawów, Moretti oferuje głowicę zoptymalizowaną pod kątem przepływu dla pojemności 150cc. Zawory są osadzone i dotarte, a uszczelniacze wykonane z materiałów odpornych na wysokie temperatury.
-
Tłok o niskim współczynniku tarcia: Powierzchnia tłoka została poddana obróbce redukującej tarcie, co przekłada się na mniejsze straty energii i niższą temperaturę pracy silnika.
-
Trwała tuleja żeliwna: Cylinder wykonany ze stopu aluminium z grubą żeliwną tuleją doskonale znosi długotrwałe obciążenia termiczne, co jest kluczowe w silnikach chłodzonych powietrzem.
-
Precyzyjne uszczelnienie: Dołączony zestaw uszczelek (w tym metalowa uszczelka pod głowicę) gwarantuje hermetyczność układu nawet przy podwyższonym stopniu sprężania.
Kompatybilność (Silniki GY6 125/150 4T):
Zestaw pasuje do większości chińskich i tajwańskich skuterów 125cc z silnikiem chłodzonym powietrzem:
-
Barton: Falcon, B-Max, Challenger.
-
Junak: 121, 122, 123, 125 (wersje gaźnikowe i wczesne wtryskowe).
-
Romet: Division 125, ZK 125, ADV 125.
-
Zipp: Quantum 125, Raven, Kuadra.
-
Wszystkie skutery oparte na jednostce 152QMI (rozstaw szpilek 54m
| Parametr | Dane techniczne |
| Pojemność | 150 ccm |
| Średnica tłoka | 57,40 mm |
| Średnica sworznia | 15 mm |
| Chłodzenie | Powietrze (AC) |
| Głowica | Uzbrojona (zawory, sprężyny, uszczelniacze) |
| Materiał cylindra | Stop aluminium + tuleja żeliwna |
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.